周厚健:优化智能交通项现在采购规则,赞成交通强国战略落地


行为恢复经济发展的助推器,新基建是两会代外委员炎议的话题。今年的当局做事通知也挑出,强化新式基础设施建设,同时挑出“要优选项现在,不留后遗症,让投资赓续发挥收好”。全国人大代外、海信集团董事长周厚健提出优化智能交通项现在采购规则, “‘新基建’战略意义宏大,但必须预防‘重价格、轻技术’的采购导向。”

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智能交通周围是新基建的主要构成片面,近年来受到的政策声援力度赓续添码。2019年9月,由中共中央、国务院印发的《交通强国建设摘要》挑出周详建成世界领先的智能交通体系,领跑世界智能交通体系发展的战略现在的,并清晰发展世界领先的智能交通技术,是交通强国战略的主要赞成。但近几年,各地智能交通采购数据表现,走业中技术能力较强的企业的市场份额展现赓续降低趋势。2019年,吾国智能交盛走业排在前十名的技术能力较强的企业市场周围仅占总周围的25.24%,相比2018年的32%降低清晰,一些异国技术、也不投入资金进走技术研发的企业市场份额逆而在赓续增补。这其中的关键因为是智能交通项现在当局采购规则中存在清晰的“重价格、轻技术”的题目,甚至“只望价格,不望技术”。

“这是一个专门危险的表象。”周厚健忧郁心,在这栽采购规则导向下,一方面项现在建设质量难以保障,影响当期和以后一段时期内城市交通管理程度安运营效果的改善;另一方面更抨击、迫害了企业对技术创新的积极性,长此以去,中国的智能交通将难以活着界产业技术之林拥有一席之地。

“中国的企业倘若被引导到靠矮端、矮价去竞争,而不重技术升迁,常见问题难以真实实现《交通强国建设摘要》的战略现在的。”周厚健提出,优化吾国智能交通项现在采购规则,对技术领先的产品,各级当局部分在招标时,在价格方面答有必定程度的忍受力,或者说不将价格行为唯一的决定性因素,营造一个在相符理价格中标基础上、偏重技术创新为基本导向的当局采购环境,引导走业企业保障研发投入,挑供有竞争力的产品,升迁参与国际竞争的能力,促进《交通强国建设摘要》有效实走。

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新京报讯(记者 刘阳 实习生 汪林)4月28日,重庆市商务委员会、重庆市财政局、重庆市公安局以及国家税务总局重庆市税务局下发了《关于鼓励汽车更新换代消费的通知》,(简称“《通知》”),对补助适用时间、对象条件及标准方式等作出明确规定。

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